Distribus Saint-Louis (Alsace)

J'ai récemment pris la navette aéroport, le chauffeur vous traite comme du bétail. Ne prends pas la CB, ni les billets de banque froissés, a indiqué qu'il pouvait laisser à quai les voyageurs n'ayant pas pris leur billet par SMS, antipathique au possible, quelle image lamentable pour les touristes !! Il y a de gros progrès à faire sur cette ligne, amabilité du personnel, respect des horaires, affichage en gare de St Louis etc...

Je prends très souvent le bus … environ 3 fois par jour tous les jours et c’est toujours la même chose avec la ligne 608 ! Les chauffeurs ne respectent jamais les horaires de bus… il passe souvent trop tôt ce qui fais qu’un départ à 47 se transforme en départ à 40. Il faut arriver à l’arrêt 20 minutes avant afin d’être sûr d’avoir le bus ? C’est dommage… La politesse des chauffeurs est aussi négligée pour certains qui ne prennent même pas la peine de dire bonjour.

Que dire …depuis le changement en janvier, pour Transdev la ligne 15 n’est plus fiable. Le matin, la ligne ne respecte jamais les horaires et le soir …je dois régulièrement appeler ma famille pour qu’ils viennent me chercher . Le bus part soit avant l’heure, soit comme ce soir n’arrive ps du tout. Comme l’heure de départ de la gare est l’heure où tous les bus arrivent on a de forte chance de ne ps le voir ou de devoir se jeter sur la route pour l’intercepter. Cest du grand n’importe quoi !!!!

Si vous aimez les embuscades, le saut technologique dans le vide et la sécurité bancaire version "Far West", vous allez adorer Distribus ! Le décor : Moi, un touriste d’un certain âge avec valise, et la volonté (naïve) de payer son trajet au départ de Bâle. Problème : Distribus n'y vend pas de billets papier. On me pointe un QR-Code. Sauf que... je n'ai pas de forfait Internet suisse. Sans compter que ce système est très moyennement sécurisé. Le piège : J'explique mon cas au chauffeur et propose de payer dès l'entrée en France. Sa réponse ? "Allez vous asseoir". Un conseil d'ami ? Non, un appât. Dix minutes plus tard, à la frontière, les contrôleurs surgissent comme par magie. Le chauffeur a-t-il passé un petit coup de fil à ses collègues pour signaler la "proie" ? Je n'en douterais presque pas tant la mise en scène était parfaite. Distribus niera, bien sûr. Le jackpot : L'amende tombe. 52 €, puis 90 €, puis 180 € ! Pour un trajet qu'on m'a empêché de payer. Le clou du spectacle : Pour régler cette somme astronomique, Distribus vous propose une immersion dans les années 90 : 1 - Aller physiquement à Blotzheim (en payant l’aller-retour sur leurs lignes, merci !). OU — 2 - et c'est là que ça devient effrayant — donner l'intégralité de vos numéros de carte bleue par téléphone. À une époque où même la plus petite salle de sport sécurise ses paiements, Métro Cars préfère livrer vos données bancaires sur un plateau à n'importe quel hacker ou employé indélicat. C'est du délire ! Le service client ? Un formulaire de contact si basique que mon petit-fils de 13 ans ferait mieux : pas d’accusé de réception, pas d’envoi d’images possible. Ils ne répondent qu'aux messages de rejet, ignorant royalement les questions sur la sécurité ou les preuves de paiement. Leur site promet une réponse "dans les plus brefs délais"... Une faille spatio-temporelle entre eux et le reste du monde ? Verdict : Amateurisme ou dilettantisme ? Les deux. Si vous n'êtes pas un expert en informatique avec un forfait data mondial, fuyez ou prenez le tramway 8 pour Weil-am-Rhein, vous économiserez votre argent et votre dignité.

Navette pour l’aéroport d’un autre temps : temps de paiement extra long avec un systeme de ticket de caisse, temps d’attente très long également, en période touristique n’en parlons pas …à 3€ le ticket pour un trajet de 10 min, vous pourriez au moins moderniser cette ligne 11, surtout qu’aucune autre alternative n’est possible. Si vous avez un train ou vol, bien anticiper car cette ligne n’est pas fiable. Vraiment médiocre.

Cette agence devrait mieux former ces chauffeurs .en effet, un de ces chauffeur, le conducteur 30dans le vehicule 478, c'est arreté devant la boulangerie ''du blé au pain'' pour s'acheter un café. Un Café!!!! alors qu'il y avait encore 5 personnes dans le bus !Tout ca pour un retard de 6 minutes au terminus. Nul...

Bon trajet, roule bien mais par contre aujourd’hui le bus qu’on devait prendre est passé devant nous sans nous prendre ( il nous a regardé)

Aucun respect des horaires. Le bus part 5 min plus tôt que l’horaire prévu alors que c’est le premier des arrêts. Mais comme c’est tard le soir monsieur devait vouloir rentrer plus tôt. Ne s’arrête pas malgré qu’il y’a écrit STOP en grand et rouge après avoir appuyé sur le bouton et ose encore dire que j’aurai du appuyer. Le service s’est nettement dégradé par rapport il y’a 10 ans. Prenez exemple sur la Suisse!!! Sans parler d’un accident causé par une chauffeuse de bus avec un membre de ma famille qui a dû aller aux urgences où il y’avait eu aucune prise de contact aucun suivi.

Bonjour. À l’arrêt Gartenstrasse (Alschwill Bus 608) il y a clairement écrit 16h38 sur la fiche horaire pourtant cela arrive tellement de fois que certains chauffeurs ne s’arrêtent pas malgré les signes qu’on leur fait et d’autre s’arrêtent tout normalement. Ceux qui ne s’arrêtent pas reviennent environ 15min plus tard à un horaire qui n’est pas du tout indiqué sur la fiche horaire. Ça fait longtemps que ça dure. Excuse d’un des chauffeur en question « j’ai ma route à suivre » pardon ? S’il vous plaît fixer ce problème. Plusieurs personnes ce sont déjà plaintes et apparemment rien n’a été fait donc je vous laisse ce commentaire dans l’attente que qqch sera entrepris.

Je tiens à préciser en préambule que je n’habite pas sur le secteur de Saint-Louis mais que je m’y rends de façon hebdomadaire dans le cadre de mes déplacements professionnels. À ce titre, j’utilise régulièrement le réseau de bus local et souhaite faire part d’un mécontentement profond quant à la qualité du service rendu. De manière récurrente, les bus ne passent pas aux horaires indiqués. Cette irrégularité constante rend toute organisation particulièrement complexe pour les usagers occasionnels comme réguliers. Lorsqu’un service public de transport affiche des horaires, ceux-ci constituent un engagement minimal envers l’usager et doivent être respectés avec la plus grande rigueur. Par ailleurs, il est devenu quasi systématique que les chauffeurs refusent le paiement par carte bancaire, en demandant de scanner un QR code via une application mobile. Or, cette application est très fréquemment en panne ou indisponible, plaçant l’usager dans une situation ubuesque : impossibilité de payer par carte, impossibilité d’utiliser l’application, et donc impossibilité d’accéder au service. Sur le plan juridique, il convient de rappeler plusieurs éléments : En vertu de l’article L112-1 du Code de la consommation, le consommateur doit être clairement informé des conditions de vente et des moyens de paiement acceptés avant toute prestation. Le professionnel peut refuser certains moyens de paiement (carte bancaire, chèque), mais ce refus doit être clairement affiché de manière visible et lisible pour l’usager. À défaut, le refus peut être considéré comme abusif. L’article L121-11 du Code de la consommation prohibe le refus de vente ou de prestation de service sans motif légitime. Or, refuser l’accès au transport faute de moyen de paiement fonctionnel alors que l’information préalable n’est pas clairement affichée peut soulever de réelles interrogations. De manière générale, la réglementation relative à l’information du consommateur impose une transparence totale sur les conditions tarifaires et les modalités de paiement, ce qui ne semble pas être respecté de façon homogène sur le réseau. Enfin, le comble du manque de savoir-vivre réside dans l’attitude de certains chauffeurs. Lorsqu’un usager demande simplement si le bus passe par un arrêt précis, il est régulièrement répondu : « C’est écrit sur mon bandeau la destination. » Doit-on en déduire que chaque usager est censé connaître par cœur l’intégralité des itinéraires du réseau et qu’il n’est plus permis de poser une question ? Le service public de transport implique pourtant un minimum d’accueil, d’information et de courtoisie. En tant qu’usager payant, je suis aujourd’hui excédé par le manque de fiabilité et par l’absence manifeste de considération envers les clients. Un service facturé doit s’accompagner d’un minimum de ponctualité, de transparence et surtout de respect. Il serait souhaitable que l’exploitant du réseau rappelle à ses agents que le transport public est avant tout un service aux usagers, et non l’inverse.