Big Bus Paris GDN

C'est regrettable que de nombreuses bornes d'information touristique ne fonctionnaient pas dans trois bus aujourd'hui. Un vieux bus diesel était complètement hors d'usage. Le billet combiné n'était pas valable pour la croisière sur la Seine aujourd'hui. Le bus était bondé. Au final, 65 € par billet, c'est tout simplement exorbitant. Vous avez un problème de gestion ; le client se fait arnaquer.

Big Bus Paris est un moyen rapide de découvrir les sites touristiques incontournables de Paris. Vous pouvez descendre à n'importe quelle station. Le toit-terrasse offre une vue panoramique sur la ville.

Malheureusement, c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est. Les arrêts sont peu nombreux. Les annonces enregistrées ne sont pas très informatives. Le dernier départ risque d'être plus tardif.

Eh bien, ils sont passés de trois à une seule ligne. Elle dessert désormais uniquement les grands axes du centre. À deux reprises, le bus était bondé et nous avons dû attendre le suivant. C'est toujours mieux que de marcher.

Une très mauvaise compagnie ; ils ne se soucient pas des horaires et leurs bus sont insuffisants.

Un moyen facile de visiter les sites

Celui que nous avions était déjà bien usé. Nous avons vu beaucoup de bus électriques, mais celui-ci était encore un diesel, et par conséquent, il était très bruyant : le bruit du moteur nous rappelait celui d’un aspirateur, parfois même désagréable. À un arrêt près de l’Opéra, le bus est resté immobile pendant une vingtaine de minutes, et à l’Arc de Triomphe, nous avons même dû changer de bus. En résumé, le circuit à arrêts multiples était beaucoup trop long, ce qui empêchait de se déplacer assez rapidement dans Paris. De plus, le rapport qualité-prix est mauvais si l’on ne souhaite faire que quelques trajets.

Le BigBus est très pratique à Paris ; je recommande d’acheter un pass de 48 heures ainsi qu’une croisière sur la Seine. Ce service permet de se rendre rapidement aux sites touristiques sans trop se fatiguer.